D6：2月3日初六，阴，阵小雪。武黄高速（武汉－黄石）－黄黄高速（黄石－黄梅－界子墩）－合界高速（界子墩－宿松－合肥）－合宁高速（合肥－南京）－沪宁高速（南京－上海），全程高速。
1025，出武汉圣淘沙酒店公寓，早餐，购置食物，3211公里；
1120，过武东转入武黄高速入口，3239公里；
1207，到武黄高速黄石收费站，武东到黄石收费30元，3304公里；
1213，到黄石长江大桥，收费10元；
1315，在里程3404公里处，下小粒冰雹；
1322，到界子墩收费站，浠水到界子墩收费45元，3415公里，转入合界高速；
1445，快到香铺服务区时，以130公里的速度刚刚超越一辆轿车，突然汽车发出一阵如二冲程手扶拖拉机发出的轰鸣声，发动机转速正常，但车速却逐渐从130降下来，可能左后轮爆胎了。幸好不在318国道上，幸好不是晚上，幸好不是雾天，幸好不在山路上，幸好不在坡道上，幸好后面没有紧跟疾行的汽车，……，不幸中的大幸，太幸运了！缓慢变道，开进前方1公里处的香铺服务区，在零下一度的寒风中，在RR的兴奋协助下，生平第一次以25分钟的时间，卸下瘪下去扭曲的左后轮胎，换上同样用旧了的备胎，1510换胎完毕。收拾好后备箱，洗净双手，继续上路。
1753，到吴庄收费站，合界高速宿松到吴庄收费140元，结束安徽段路程，3761公里；
1806，到星甸收费站，开始江苏段路程，到南京收费站，收费15元，3777公里；
1818，转入南京三桥匝道，3789公里；
1828，上南京长江三桥，收费20元，3796公里；
1902，到南京绕城公路收费站，收费10元；
1909，转入沪宁高速，3832公里；
2152，到花桥收费站，南京到花桥收费110元；
2207，到江桥收费站，收费15元，4098公里；
2253，平安到家，4130公里。
当日行程919公里，通行费410元。
小结：
春节自驾出游有三大好处：一是道路行车更加安全，节前应市商品早已摆上柜台，异地工作返乡探亲的客流车流大多在节前走完，路上大货车大巴士密度要比往常降低许多；二是旅馆房价更加优惠，春节期间商务客人在无商可务，各地宾馆酒店纷纷大幅度降低房价，来吸引旅游客人光顾；三是通行费用更加节省，大年初一到初三，部分国道收费站放假，不必埋单。
上海到武汉、宜昌以及万州到重庆都是高速公路，沪宁高速－合宁高速－合界高速－黄黄高速－武黄高速－汉宜高速衔接的路标清晰明显，驾驶者认路方便，只要认准下一个大城市的名称开车即可，气候条件好的话，一天之内即可从上海赶到武汉甚至宜昌；车流密度高的路段在沪宁高速，限速120公里，但因路况好，超速的车辆不少，且高速变道是家常便饭，有的连方向灯都不打，正常驾车者应注意保持足够的安全刹车距离和并行间距，防止追尾或相擦；除临近武汉、重庆市区有少许老旧水泥路面外，其余路段多为沥青路面，路况很好，无可担忧；安徽段高速分重车道和小车道，行驶在铺设深色沥青的重车道上胎噪声明显加大，摩擦力加大，本车的爆胎就是在重车道上发生的，部分路段限速100公里，部分路段120公里，上匝道口前后有监视探头，植物隔离带中没有探头，注意不要超速；万州到重庆路段为新铺沥青路面，路况极佳，夜间行车分道线和护栏的反光清晰，途经隧道很多，有的为直道，灯光亮度充分，往往会不顾限速布置加快速度通过，但必须了解出隧道后，灯光立即消失，眼睛瞳孔要快速适应黑夜，速度过快极易冲出车道；宜昌到万州段的318国道路窄弯急，很多长距离的连续上坡和下坡路段，部分山路终日细雨多雾，行车视线受阻、车速受限，非常艰险，不熟悉路况的外地驾驶员须十分小心地慢速通过，应防止车速过快、发动机过载和刹车片过热。万不得以，不要在一天时间内从武汉、宜昌赶到重庆，分一天半到达在路程上、体力上更加充分。
行程累计4130公里；通行费1540元，带回2.77G的沿途照片及录像资料。
