东蒙纪行－科尔沁、阿尔山、呼伦贝尔、满洲里

第三部分：满洲里－海拉尔－额尔古纳－红花尔基－阿尔山

7月29日 满洲里－海拉尔
海拉尔原来是呼伦贝尔盟的政府所在地，现在因为撤盟建市，成为呼伦贝尔市下面的一个区，我们早早的启程告别了满洲里出发前往海拉尔，沿途又前往达赉湖的北岸转了一圈，烟波浩淼的湖水和我们在西旗见到的一样清澈，湖边度假的游人比西旗的湖边多了不少，大概市靠近满洲里这样的城市的结果，一些俄罗斯游客也来的湖边度假。
离开湖边我们进入了 扎来诺尔矿区，这是一个历史比较长的工业区，有煤矿、电厂/罐头厂、渔业公司和一系列的工厂，人口也相当多，不过镇上主要的房屋是平房，且多数建于上个世纪50－60年代的砖瓦房。整个城镇的规模感觉要大于满洲里市区，不过街道显得要破旧很多，扎来诺尔除了有煤矿和电厂等现代设施外，还有丰富的历史和人文资源，扎来诺尔人头盖骨说明这里1万多年前就有人类居住。这一带还出土了众多的动物骨骼化石。在近代这里还是中东铁路事件的发生地，苏俄继承其沙俄前辈的霸道传统对要求民族权利和收回铁路主权的东北军发动武装进攻，在满洲里和扎来诺尔发生了激烈的战斗，东北军付出了很大的伤亡后最后以失败告终，这个事件网上有很多论述，大家可以自己参考。
离开的扎来诺尔，我们的车在301国道上奔驰，窗外的蓝天白云绿草让人轻松愉快，草原平坦宽广的地貌虽然具有非常好的视觉效果，但是对于摄影这种平面记录方式却是个难题。。。渐渐的我们进入了修路的地段，车速不得不慢了下来，原来这条路正在扩建，道路要加宽一倍以上，以后将成为一条连通满洲里和牡丹江的重要公路（其实满洲里和牡丹江之间有沙俄时代修建的中东铁路，铁路的运能应该要比公路大，没必要在公路上投入那么大）。不远处一片市镇出现在眼前，这就是陈巴尔虎旗的政府所在地－巴彦库仁镇，巴彦库仁为蒙古语“富饶的院落”的意思，我们没有停车，而是直接沿着公路从镇里穿了过去，这个镇比新巴尔虎左右两旗的政府所在地阿木古朗和阿拉坦额莫勒都要大，镇里的主街长约3KM。陈巴尔虎的草原是目前呼伦贝尔最好的，丰沛的水源造就了肥美的草场，到处是大群的牛羊，一片非常典型的草原风貌，难怪这片草原成为成吉思汗征讨四方的根据地。
中午时分渐渐的看见远方有一片丘陵，隐约可以见到树木，呼伦贝尔市海拉尔区就在前面了，公路穿过丘陵，路边的行道树和树荫看着非常亲切和舒服，因为我们2天多时间已经在没有树木的辽阔草原上奔驰了800多公里。海拉尔市是个历史悠久的城市，在呼伦贝尔草原上一直是政治和经济中心。海拉尔河是海拉尔这个城市得名的由来，据说这是蒙古语野韭菜生长的地方的意思。海拉尔作为一个地级市有完整的城市配套系统，在军事上有重要地位，当年日本鬼子占领东北后在海拉尔将城边的敖包山等山体掏空，构筑了大量的永备工事，用来作为进攻和御体系的组成部分，但是海拉尔要塞（苏联称为为筑垒地域）在1945年苏联军队的强大攻势下，日本鬼子虽然进行了顽强的抵抗，但是也没能阻止败局，东方马其诺战线的组成部分东宁要塞和虎头几个要塞也同时遇到猛烈的攻击，从而整体崩溃。海拉尔要塞其中很多地道和工事被苏军炸塌封闭，70年代曾经有人打开隧道寻找粮食等物，还发现过日军士兵的尸体，据说服装见风既化。
海拉尔原名“呼伦贝尔城”、“呼伦城”、“安奔洁特”。海拉尔周围有很多的风景和自然资源，巴尔虎的草原风光、额尔古纳的莫尔道嘎森林和红花尔基的樟子松，莫尔格勒河伊敏河的曲水都是著名的景区，海拉尔有大量的煤矿资源，而且多是浅层煤矿，可以露天开发，坑口电站提供了大量的电力资源。关于海拉尔还将在后面城市专辑里介绍
我们在伊敏桥附近一个不大的酒店安顿下来，夏季正值海拉尔的黄景旅游季节，住宿需要提前预定才有保障。稍微休息了一下，我们就出发去往金帐汗景区，金帐汗景区位于海拉尔城外不远的地方。莫尔格勒河在这一带平缓的草原上，水流舒缓形成了几个巨大优美的弧线，山丘上有些巨大的蒙古包等建筑和蒙古族的勒勒车等，很多远道而来的旅游者在此寻找蒙古草原的感觉。我们对旅游设施不感兴趣,于是开车上了附近一个更高的山包，JETTA终究不是4X4越野车，我们不得不把车停在半山腰上，扛着沉重的器材爬到山顶，蓝天白云和辽阔的草原尽收眼底，莫尔格勒河在脚下蜿蜒流淌，草原凉爽的风使得强烈阳光的灼热感减轻许多。草原上大片的羊群散落的各处，牧人或者骑马或者骑摩托车，甚至还有的开着2020吉普车在放牧，不过那个金帐汗旅游景点的建筑正好挡住了莫尔格勒河的部分河道，而且加上河水不是很丰沛，找不到号称天下第一曲水的感觉，多少有些失望，从曾经见到的一些关于这条河的照片来看，我们所处的位置是拍不出这些照片的，我们又转了附近的几个小山头也都没有找出感觉，事后想想那些照片恐怕是航拍的。
莫尔格勒河边的蚊子丝毫不逊色于我们在三角山口岸遇到的一样凶猛，河对岸的牧人好奇的骑着马过河来和我们打招呼。牧人一面和我们聊天一面拍打马胸上成片的蚊子，马也不停的甩动着尾巴扭动着头摆脱那些讨厌的蚊子，仔细看看牧人的裤子上也落满了蚊子，低头看看我们的腿上也落满了蚊子，看得我们觉得浑身都痒，赶紧上车逃离这个地方。回海拉尔的路是轻松和愉快的，晚饭的那一大盘子拔丝奶豆腐吃的津津有味，也撑的我们实在吃不下去，真是大盘吃菜大碗。。。

7月30日，海拉尔－额尔古纳－海拉尔
额尔古纳是我们计划中的重要一站，而且听说那边也有大片的油菜花，早早的收拾停当就出发了，蓝天白云和成群的牛羊伴着我们一路轻松愉快，沿途的农场据说很有来头，当年建设兵团的复员军人被送到这里来开垦和建立农场，车队每隔10km放下一些人和设备就地扎营开垦，所以后来除了总厂地名叫做哈达图以外，分厂/地名都以离海拉尔的里程命名，比如五一、六一、七一、八一等等，简单好记而且非常奇特。正在我们一路欣赏沿途风光的时候，前面的突然出现的交警拦住了我们的去路，车缓缓的靠边停下，一个年轻的交警上下打量了我们半天，突然惊喜的对一个坐在车里的老警察说“大哥，他们没记安全带”接下来就不用说了，为了不打乱行程只好赶紧交钱了事。这个地方就在额尔古纳市政府拉布达淋附近的葫芦头。这是我们在呼伦贝尔唯一的的一次见到交警。。。
额尔古纳是个新建的市，因为紧邻俄罗斯，在城市面貌上有许多俄罗斯的特点，市里还有一座看来是新建的东正教 教堂，不过已经废弃，里面除了一地地碎玻璃空空荡荡地什么也没有。
我们穿过市镇直接构奔黑山头镇，这里是我们此行地目的地位于额尔古纳河上地黑山头口岸。黑山头口岸也是一个开放地景区，有很多游客来这里游览，我们和很多游客一起上了一条游艇，进入额尔古纳界河，转过一个河湾后终于看见了对面的俄罗斯小镇，一片灰突突的房子散落在河岸上，有些已经显得非常的破旧了，似乎要坍塌一样，同样破旧的俄罗斯哨所有着和满洲里见到的俄罗斯哨所一样的外观，但是看来已经废弃空无一人。这些建筑也许既是俄罗斯乡村的现状吧，年久失修无力更新。我们对这些房屋和哨所狂按了一通快门，虽然没什么价值，但是拍了再说。
黑山头镇上有不少饭馆，我们选择了一家干净宽敞的餐厅走进去，没想到这里是一家俄罗斯后裔开的餐厅，老板娘是俄罗斯后裔，餐厅不但提供各色饭菜还有颇具特色的俄罗斯舞蹈，一个漂亮的小男孩在餐厅跑来跑去，原来他是第四带俄罗斯后裔。
黑山头著名的景点是黑山头古城遗址，成吉思汗统一蒙古草原后，对蒙古草原实行“领户分封制”。额尔古纳河、根河流域和呼伦湖，是成吉思汗的二弟合撒儿的领地，黑山头古城就是他们居住的主要城池。为了拍来时路上见到的大片油菜花我们放弃了参观黑山头古城遗址。大片的金黄油菜花满山遍野，一望无际。走走停停拍了不少片子，再次上车准备前往下一个拍摄地点的，无意中发现放在摄影背心兜里的SMC-F70-210/4-5.6镜头不见了，这一下惊出了一身的冷汗，我们赶紧下车去找，在刚刚拍片的路肩上找了半天，多亏嘎玛的夫人眼神好发现了隐藏在草丛中的镜头，拿到手里一看因为落在松软的草地上以至于丝毫无损，真是幸运之及。
回程的路上又下起了雨，草原的天气真是多变，100多km的路上遇到2次下雨2次晴天，在雨中路过哈达图农场的时候看见路边大片的牛群安静的卧在雨里，那么安详从容，密密麻麻的有几千头。途径海拉尔城边的收费站的时候，天已经彻底放晴。


7月31日 海拉尔－红花尔基－海拉尔－新巴尔虎左旗－阿尔山
我们早就听说过以沙地樟子松著名的红花尔基，而且听说到那里的公路是新修的柏油路，于是就把它作为一个重要的目的地。
去红花尔基首先要穿过呼伦贝尔牧业4旗之一的鄂温克族自治旗，出了海拉尔没有多远就到达了鄂温克族自治旗的政府所在地巴彦托海镇，这是一个建设的很漂亮的镇，学校在这个镇上显得非常醒目，和伦贝尔非常重视教育不无关系。街上人不多，偶尔能见到穿着民族服装的的老人。
我们在通往伊敏的草原公路上开车走了1个小时后见到了远远的看到了一座电厂，这就是伊敏电厂，号称中国最大的煤电联合企业，不管是不是真的是最大的煤电联合企业，我们还是要佩服这座电厂的巨大规模和修建的整洁漂亮。这个电厂的煤来自于国内5大露天煤矿之一的伊敏煤矿，煤被装上火车，通过铁路专用线运到电厂的卸煤站，有专用的设备把煤吸进传送带，然后通过传送带送到锅炉，整个一个过程都是封闭进行的，从卸煤到整个传送过程都被封闭起来，传送带被封闭在白墙红（或蓝）金属瓦的走廊里，绵延有几公里长，在绿色的草原上显得非常醒目漂亮，这样设计使得整个电厂显得的干净整洁。没有架上PENTAX67II拍上几张真是后悔。
离开伊敏电厂没走多远转到通往红花尔基专门公路上，这是专门为了旅游而修建的旅游公路，一个岔道口的路标指示通往罕达盖林场，这就是那条我们在的图上看到的又阿尔山直达海拉尔的路了，不过从这里到罕达盖大部分是自然路（也就是土路），不适合JIETTA这样的轿车通行，而且行车速度也提不上去，还容易迷路。听说当地正在筹集资金将这条路修成柏油路。到那是从阿尔山到海拉尔就方便的多了。
又走了大约80多公里，就到了目的地。红花尔基是蒙古语“沟壑”的意思，这里是我国仅有的一片樟子松林保护地，松林总面积8.7万平方公顷，这些松生活在松软的沙地上，为了保护这片森林的原始状态，林区内的公路没有硬化，而是依旧保持着自然路的状态，这对我们的JIETTA来说多少有些障碍。林区里非常的安静，风吹过树林沙沙作响，林中鸟清脆的叫声让人不想再往前走，关闭发动机静静的听着林中的各种声响呼吸着林中清新的带着松香味的空气，漫步在铺着厚厚的松针的林中空地上真是一种享受，地上星星点点的散落着各种蘑菇，此时已经懒得再拍只是静静的感受着这种安静，要是有一张小桌，泡上一壶茶，坐在林中慢慢的喝慢慢的感受，绝对是一种非常难得的享受，嘎玛干脆躺在树荫下享受着这种宁静安逸。。。
中午我们吃到了正宗的手把肉，结果整个下午到晚上我们的手上都是膻膻的羊肉味。大家商量了一下为了回程轻松些，也为了再去罕达盖拍摄油菜花，我们决定下午干脆直接从海拉尔往回走到新巴尔虎左旗的阿木古朗住一晚，早晨可以去甘珠尔寺看看，或者直接赶到罕达盖。为了赶时间，我们没有在红花尔基多停就踏上了返回海拉尔的路程。
沿途的草原风光虽然漂亮但是也没敢多停，而是一直往回赶，只在位于伊敏河畔的锡尼河苏木巴彦呼硕停了下来因为这里的山坡上有一个号称天下第一敖包的巨大敖包。这是当地布力亚特蒙古人祭礼祖先、天地、神灵的地方。 我们驱车到了敖包附近，这里已经停了好几辆大旅游车，几十名游客正在这里拍照留念，站在山顶上俯瞰蓝天白云下的莽莽草原和蜿蜒流淌的伊敏河静静的流淌。移动通信的铁塔在绿色的草原显得非常的醒目。
到达海拉尔已经是下午4点钟了，收拾行礼赶紧出发了，为了赶路我们的车速已经达到了140km/h.迎面飞来的昆虫象子弹一样的打在玻璃上留下了一片片的污迹。草原落在公路上的鸟和野鼠被我们发动机的吼叫静的四处逃窜，彭的一声一只沙半斤撞在发动机盖子上，滚落在一边，为了安全和我们把车速降了下来，既是这样还有飞鸟撞到车上。大约傍晚7点多钟（记不清了）我们进入了阿木古朗镇，镇里依旧是那么清净，然而不幸的是这里的接待能力再一次教训了我们，所有的旅馆都住满了，无奈我们只好决定也赶奔阿尔山，天色已经黑了下来，还有200多KM的路等着我们，而且还没有吃晚饭，为了节约时间决定路上边走边吃几块饼干充饥。虽然还有一些油料，为了防止夜里迷路，我们还是将油料加满才上路。提示，在草原上一定要保持油料充足，这样即使迷路也不会发生大的危险。另外在车里常被一些饼干，牛肉干一类的食物和饮用水，这样在草原上可以解决不时之需
即使白天走过一两次的路，到了夜里也不一定能够准确识别，特别是这种几乎没有标致和识别物的草原公路，非常容易迷路。天色越来越黑，我们不但要小心走错路，还要提防路上没有车灯的农用车（虽然这条路上车非常少）。一辆摩托车在我们前面缓慢的骑着，就在嘎玛准备超车的时，那摩托车突然向左摇摆，挡在我们前面，赶紧刹车避让，车上的人都惊出了一身冷汗。。。这很可能是一个酒后驾驶的家伙，看看时间喝完酒的都差不多要回家了，路上要更加小心。颠簸加疲劳俺渐渐的打起盹来，车突然又摆动了一下，嘎玛告诉我刚才的惊险的一幕，黑暗中一个车灯看来是一辆摩托车，靠近才发现是一辆仅有一个车灯的拖拉机。。。车开始进入了山道，这说明我们已经接近罕达盖了，离阿尔山不远了。时间已经是22点了。当我们的车进入阿尔山市的时候已经接近23点了，街上的饭馆大都已经歇了，草草的吃了点东西在金叶宾馆住了一夜。

8月1日 阿尔山－罕达盖－阿尔山－乌兰浩特
由于昨天跑了600－700公里，加之到达目的地已经很晚。早晨破例的睡了个懒觉。整理好装备就出发了。罕达盖有着我们一直惦记的油菜花还有草原上的蒙古包和成群的牛羊。今天的天气比我们上次经过罕达盖的时候要好的多，蓝天和变换不定的白云让人高兴，可惜等我们一到那片朝思暮想的油菜田的时候却大失所望，这片油菜花多数已经凋谢了，残余的油菜花已经没有那种联片的鲜艳色彩了，开花的周期实在太短了一些。草原上的云会迅速的聚集成片也会迅速的消散，一时间远处的丘陵就被一大片浓密的云所笼罩，呈现出一片气吞山河的景象。罕达盖是个草原和丘陵森林兼有的地方，在它的辖区有大片的牧场，草原上星星点点的散落着牧民的蒙古包，忠实的牧羊犬认真的守护着他们的家，我们在离蒙古包很远的公路边支起脚架，牧羊犬也要跑过来观察一下我们这些外来人，路边遇到了一对年轻的蒙古族夫妇，他们骑着摩托车去买菜归来在路边休息，和汉族人完全一样的装束和几乎听不出差别的普通话，还有那辆新摩托车，这就是现在草原牧民的样子?
连日奔波的疲惫使得我们拍片的积极性打了不小的折扣，中午我们返回了阿尔山，草草的吃过午饭，在城边拍了纪念照踏上了下山的归途。
沿途的风光依旧是风云变幻的草原风光，天气也是琢磨不定，时而晴空万里，时而白云朵朵，时而乌云密布，时而大雨倾盆。傍晚时分我们到达了乌兰浩特市，选来选去我们住在了科尔沁宾馆。和阿尔山相比，乌兰浩特显得潮湿和闷热了许多。