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操控不输宝马,颜值赶超奔驰,这位“英伦绅士”值得买!

2018-06-06 16:12:13   

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英国,是一个盛产绅士的国度。一丝不苟的发型、精心修剪的胡须、剪裁得体的西装再配上一把长柄雨伞,是那么的优雅、有型,又独具魅力;

图片源自网络
而在造车方面,英国人同样乐于把这种独特的“型格”发扬光大,不仅风度翩翩,更能畅快淋漓。你能感受到的,不仅是英国人对于机械工艺的考究,更多的,是来自于他们对性能的执着追求。

今天的主角——来自英国的捷豹XEL就是这样一款车,正如其英文名“Jaguar(美洲豹)”所代表的优雅与速度并存之形象一样,足以激起你对驾驭的渴望与乐趣。


上车之前,你会被一股强大气场所吸引。标志性的中网设计野性十足,辅以银色镀铬边框勾勒又多了一丝精致;柳叶状的头灯造型帅气,仿佛如“豹子眼”一般,虎视眈眈。

换一个角度,仍然是自信与优雅。如豹子般低趴的姿态蓄势待发,纵贯前后的腰线完美衬托出车辆的肌肉线条,大溜背的设计与紧俏的车尾也让视觉效果更为舒展,更别说这加长的100mm轴距,同级别领先。

既然XEL标榜运动,怎么能忽视车尾双边共两出的排气(全系标配)以及鸭尾式的扰流板?就算是刚从驾校毕业的新手,也能看出来你不是个好惹的角色。

一个真正的绅士,魅力是发自内心的。XEL也用事实告诉我们,它就是在凭实力征服你。环抱式的设计很上档次,类似游艇的中控带来一种独属于捷豹的豪华感。

Nappa真皮包裹的三幅式多功能方向盘手感细腻,花瓣形的镀铬装饰更是独具匠心,后方低调的换挡拨片仿佛也在提醒你:使用手动模式体验更佳!


没错,切换到运动模式,挂入S挡,双手轻轻撩拨着换挡拨片,伴随着引擎的低吼声,液晶仪表盘上红色的线条顿时让你热血沸腾。此时此刻,恐怕就连英国之宝放出的天籁之音也被你抛之脑后,因为耳畔响起的,是那诱人的气浪声。


其实对于捷豹XEL来说,拥堵的城市路绝不是它的目标,骨子里所流淌着的运动情怀,也许只有到山路才能尽情释放。

虽然XEL的轴距加长了100mm,但在陡峭的山路切弯时,我仿佛忘却了它的存在。纵使高速过弯,车辆依然具有良好的循迹性,方向盘的力度回馈也是恰到好处,极为线性的刹车踏板让你在每一个入弯处都能信心十足。提前30米、20米还是10米刹车?有谱儿!

此外,XEL出色的侧向支撑带来一种紧绷的感觉,对于乘客来说,这就是安全感;前双叉臂后多连杆的悬架结构也使得XEL的响应速度极为灵敏,不管是90度直角弯还是回头弯,只要找准入弯和出弯点,一切都是水到渠成。

太快担心转向不足?你想多了!来自F- TYPE的“扭矩矢量分配制动系统”能在高速过弯时发挥奇效,更多制动力被作用于内侧后轮,给你带来更精准的转向和更稳的抓地力,在享受离心力带来快感的同时,尽情感受副驾的尖叫声吧!

除了黑科技,捷豹XEL还有另外一项法宝制霸其他同级别长轴距车型——轻量化。想一想,车身有75%为全铝材质,不仅能带来更灵活的操控与更出色的运动表现,油耗也能降得更低。

全新XEL配备了自产的Ingenium 2.0T发动机,相比之前的2.0T发动机在参数上有所提升;而最大功率为250马力的高功版车型,不仅动力充沛,价格上更是比竞争对手便宜了5万元!钱,就是这么省出来的……
对于一台运动型车而言,可调驾驶模式必须是标配。XEL不仅做到了,而且还设定了四种:雨雪天起步、ECO、普通以及运动,同时变速箱还支持S挡位选择,无论你是慢跑、加速跑还是冲刺,通通满足你!

普通模式的XEL就是一位英伦绅士,总是不慌不忙的。油门前段稍有延迟,转向也很轻,发动机与变速箱的匹配相当不错,长时间开下来几乎感觉不到什么顿挫,营造出的驾驶质感不必多说;

倘若山路空无一车,切换到运动模式+S挡绝对是最明智的选择。油门响应迅速,变速箱降挡积极,强烈的推背感绝对能让你在直道上感受到一头猛兽的“洪荒之力”。而对于旁观者来说,他们也许只能看到一道道蓝色的闪电,来回穿梭于峡谷之中。

对于平日驾驶而言,XEL又像一位体贴的暖男,带给你悉心的照料。当你经过碎石路面时,车辆的悬架能帮你过滤掉多余的颠簸与振动;当你经过嘈杂的闹市区时,出色的NVH能为疲劳一天的你带来难觅的安静;

再比如,当你经过拥堵不堪的城市路时,智能的方向盘转向助力系统(EPAS)会根据驾驶模式及行驶速度提供不同的转向阻尼反馈,配合AEB主动刹车、车道偏离预警以及全路况自适应控制系统等配置为你保驾护航,护送你安全到家。

写在最后
在我看来,一辆车的灵魂,在于操控所给予驾驶者的乐趣,而XEL的表现可以说是令人满意的。标榜个性、豪华的同时,不忘性能与运动的初心,这样一位魅力十足的绅士,有谁不爱呢?(文/图 王宛霖)

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